media
→
książki
→
print books
photo
UKLADY PRETOWE_OBLICZENIA WYTRZYMALOSCIOWE_
Producent: LIBRES
Sklep: libres.pl
Cena: 17.89 PLN
UWAGA- JEŚLI W PARAMETRACH SĄ RÓZNICE DATY, STRON, WYDAWNICTWA ITP. PATRZ ZAWSZE NA OPIS AUKCJI ON JEST NAJWAŻNIEJSZY. OPISAutorKrzysztof MagnuckiWacław SzycTytułUkłady prętowe o cienkościennych przekrojach otwartychobniżenia wytrzymałościoweRok wydaniaWydawnictwoilustracje zdjęcia rysunkiStronOkładka, oprawaStan i inne informacje1997UZtak122miękkaNOWAOpisWSTĘPCienkościenne konstrukcje prętowe znalazły szerokie zastosowanie w budo­wie maszyn oraz budownictwie. Najczęściej są to ramy nośne pojazdów ciężkich maszyn roboczych, dźwignic lub szkielety budynków przemysłowych. Podsta­wową zaletą tych konstrukcji jest zdolność do przenoszenia znacznych obciążeń przy niewielkiej ich masie. Współczesne projektowanie konstrukcji uwzględnia szczegółową analizę wytrzymałościową oraz optymalny dobór parametrów geo­metrycznych przekrojów. Niezbędna jest więc znajomość mechaniki prętów cienkościennych. H. Wagner w 1929 r. opracował podstawy współczesnej teorii skręcania nieswobodnego pręta cienkościennego o przekroju otwartym. Wpro­wadził hipotezę nieodkształcalności przekrojów poprzecznych w ich płaszczyź­nie i podał prawo rozkładu naprężeń normalnych w tych przekrojach dla skręca­nia nieswobodnego. W. Z. Własow w 1936 r. uporządkował teorię prętów cien­kościennych na podstawie teorii powłok i podał szereg nowych rozwiązań.Kontynuacją tej tematyki w Polsce zajmował się J. Rutecki [5]. Współczesne ujęcia statyki prętów cienkościennych o przekroju otwartym w polskiej literatu­rze zawarte są m.in. w opracowaniach monograficznych Z. Brzeski [l] oraz S. Weissa i M. Giżejowskiego [6]. Brzeska skupił głównie uwagę na mechanice pręta cienkościennego ze szczególnym uwzględnieniem różnego rodzaju naprę­żeń występujących przy różnorodnych jego obciążeniach. Weiss i Giżejowski natomiast na podstawie statyki rozwinęli istotne zagadnienia związane ze sta­tecznością prętów cienkościennych o przekroju otwartym. Zastosowanie tech­niczne tej teorii w obliczeniach wytrzymałościowych ram i nadwozi pojazdów przedstawił w swej monografii F. Romanów [4], który po wprowadzeniu teore­tycznym pokazał szereg współczesnych zastosowań, w tym także analizę węzłów ram. Przedstawił również wyniki wieloletnich badań w tej dziedzinie.Mimo iż teoria ta znana jest od wielu lat, jej stosowanie w praktycznej anali­zie konstrukcji prętowych było ograniczone. Przyczyna tkwi m.in. w braku przy­stępnych opracowań w literaturze z tej dziedziny, które można by zastosować szerzej w praktyce projektowej. Autorzy mają nadzieję, że niniejsza książka uprzystępni nieco problematykę obliczeń wytrzymałościowych konstrukcji prę­towych z uwzględnieniem teorii prętów cienkościennych. Tradycyjne metody obliczeniowe na ogół nie uwzględniają wynikających ze wspomnianej teorii efektów giętno-skrętnych i nie zapewniają wystarczająco dokładnego opisu pracy konstrukcji prętowych, ani rzetelnej ich oceny wytrzymałościowej. Stanowi to przyczynę dużych rozbieżności pomiędzy obliczeniami i eksperymentalnymi badaniami weryfikującymi, czy też praktyką eksploatacyjną. Stąd powstają ograniczenia bardziej racjonalnego projektowania konstrukcji prętowych. Wprowa­dzenie do metod obliczeń elementów teorii prętów cienkościennych eliminuje te ograniczenia. Pojawiają się, rzecz jasna, pewne trudności natury obliczeniowej oraz wzrastają wymagania co do poziomu i zakresu wiedzy ludzi odpowiedzial­nych za realizację obliczeń.Elementy teorii prętów cienkościennych zostały wprowadzone do programów nauczania wyższych szkół technicznych stosunkowo niedawno i nie są zbyt do­brze przyswojone przez większość inżynierów mechaników zajmujących się projektowaniem konstrukcji prętowych. Posługiwanie się tą teorią uznawane jest powszechnie za zbyt trudne od strony pojęciowej i matematycznej. Wystarczy jednak nieco usystematyzować wiedzę w tej dziedzinie i poprzeć przykładami, aby praktyczne elementy tej teorii stały się bardziej przystępne i zrozumiałe. Zastosowanie ich staje się konieczne przy projektowaniu nowoczesnych ram różnego typu.Autorzy książki ograniczają się do prętów o przekrojach cienkościennych otwartych, często stosowanych w praktyce, w których efekty giętno-skrętne są szczególnie wyraźne. Od Czytelnika wymaga się znajomości teorii w zakresie kursu wytrzymałości materiałów [2]. Wskazane jest również zapoznanie się z podstawami obliczeń wytrzymałościowych prętów cienkościennych, których przykłady zamieszczone są np. w [3]. Niezbędna jest także znajomość funkcji hiperbolicznych i umiejętności posługiwania się nimi w zakresie dostępnym w każdym poradniku matematycznym.W opracowaniu niniejszym przedstawiono krótko jedynie niezbędne ele­menty teorii prętów cienkościennych o przekrojach otwartych (rozdział 2). Po­sługiwanie się tą teorią w praktycznych obliczeniach wytrzymałościowych ram poprzedzić powinna znajomość prawidłowego wyznaczania tzw. charakterystyk geometrycznych przekrojów cienkościennych. Problemy te są omówione w roz­dziale 3 i zilustrowane przykładami. Przy obliczaniu statycznie nie
Przejdź do sklepu
Strony upblue.store korzystają z plików cookie zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić ustawienia dotyczące przechowywania, dostępu do plików cookie, a także ich usuwania w Twojej przeglądarce. Dalsze korzystanie z serwisu bez zmiany ustawień dotyczących cookie w Twojej przeglądarce oznacza zgodę na wykorzystywanie plików cookie. Dowiedz się więcej.
x
Akceptuję