Bariera drogowa U-11a „szczeblinkowa“ - dł. 200 cm, śr. rur 48,3 mm – ocynk ogniowy
Producent: drogbit.pl
Sklep: metalowy24.pl
Cena:
515.43 PLN
Bariera drogowa u-11a „szczeblinkowa“ - dł. 200 cm, śr. rur 48,3 mm – ocynk ogniowy – do wbetonowania Bariery drogowe U-11a stosuje się przede wszystkim w tych miejscach, gdzie zachodzi konieczność zabezpieczenia przed upadkiem z wysokości, jeśli powierzchnia, po której odbywa się ruch pieszych lub rowerzystów, położona jest powyżej 0,5 m od poziomu terenu. Bariery drogowe U-11a mogą być produkowane w różnych kolorach. O kolorystyce decyduje podmiot zarządzający danym odcinkiem drogowym. Bariery drogowe U-11a umieszcza się m.in. na obiektach mostowych, na których dopuszcza się ruch pieszych, przepustach, nasypach, pochylniach, w otoczeniu wejść i wjazdów do podziemi oraz innych miejscach, gdzie wskazana jest ochrona pieszego/rowerzysty przed upadkiem z wysokości. Bariery U-11a muszą być wypełnione wyłącznie pionowymi szczeblinkami, których rozstaw nie może być większy niż 14 cm. Bariery U-11a mogą być stosowane w dowolnej przestrzeni drogowej jako typowa bariera ochronna. Często jest montowana jako zamiennik barier drogowych U-12a (np. barier U-12a z poprzeczką, barier typu olsztyńskiego, lubelskiego czy barier tramwajowych). Specyfikacja techniczna - barierka drogowa: długość bariery: 2000 mm, wysokość całkowita: 1500 mm (1100 mm nad podłożem), średnica rury nośnej: 48,3 mm, średnica rury poprzeczki: 48,3 mm, szczeblinki: rurowe lub prętowe, materiał: stal czarna, ocynk ogniowy: metoda zanurzeniowa według normy EN ISO 1461, brak malowania, montaż: poprzez betonowanie w podłożu. Norma PN-EN ISO 1461 dopuszcza chropowatość jeśli ta nie ujmuje funkcjonalności wyrobu. Dopuszcza się występowanie nadlewów (zgrubienie cynku do wysokości 5mm o nieostrych krawędziach) w miejscach ściekania cynku. Nasze bariery drogowe U-12a posiadają niezbędne certyfikaty i deklaracje zgodności z Dziennikiem Ustaw - załącznik nr 220 poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r.
Przejdź do sklepu