Zapora drogowa U‑20 PCV 2000 x 1000 mm - z własnymi nóżkami

Opis

Zapora drogowa U-20 PCV to urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego przeznaczone do tymczasowego wygrodzenia miejsc robót, chodników i innych stref wymagających odseparowania od ruchu. Model Gate wykonano z polietylenu wysokiej gęstości HDPE i wyposażono w biało-czerwoną folię odblaskową I generacji. Zintegrowane obrotowe nóżki umożliwiają ustawienie zapory bez stosowania oddzielnych podstaw.

Cechy zapory U-20 do tymczasowych wygrodzeń

Konstrukcja z polietylenu - HDPE jest odporny na warunki atmosferyczne i uszkodzenia występujące podczas transportu, ustawiania oraz użytkowania zapory.

Biało-czerwona folia odblaskowa I generacji – oznakowanie poprawia widoczność zapory po zmroku oraz w warunkach ograniczonej widoczności.

Obrotowe nóżki 360° – zintegrowane podpory można ustawić odpowiednio do kierunku tworzonego wygrodzenia.

Masa 10,5 kg – konstrukcja umożliwia przenoszenie i ustawianie zapory przez jedną osobę.

Łączenie kolejnych elementów – uchwyty pozwalają zestawiać zapory w dłuższe ciągi dostosowane do przebiegu zabezpieczanej strefy.

Montaż wyposażenia dodatkowego – konstrukcja umożliwia zamocowanie lamp ostrzegawczych lub tablic informacyjnych.

Bezpieczne wykończenie – zaokrąglone krawędzie i brak ostrych elementów ograniczają ryzyko skaleczenia podczas przenoszenia oraz ustawiania zapory.

Ułatwia składowanie zapór – brak oddzielnych podstaw ogranicza liczbę elementów przechowywanych razem z wygrodzeniem.

Korzyści podczas organizacji tymczasowego wygrodzenia

Wyraźnie oddziela strefę robót – ogranicza możliwość przypadkowego wejścia pieszych na obszar prowadzonych prac.

Usprawnia rozmieszczanie zabezpieczeń – własne nóżki eliminują konieczność zakupu, transportowania i montowania oddzielnych podstaw.

Skraca przygotowanie ciągu zapór – pojedyncze moduły można szybko ustawiać i łączyć zgodnie z przebiegiem wygrodzenia.

Ułatwia zmianę organizacji strefy – zapory można przestawiać wraz z postępem robót lub zmianą zakresu zabezpieczanego obszaru.

Umożliwia montaż opcjonalnego oznakowania – możliwość zamontowania lampy albo tablicy umożliwia uzupełnienie wygrodzenia o lampę ostrzegawczą lub tablicę informacyjną.

Gdzie stosuje się zaporę drogową U-20?

Wygrodzenie robót w pasie drogowym – zapora oddziela miejsce remontu nawierzchni, wykopu lub prac instalacyjnych od dostępnej części drogi.

Zabezpieczenie chodników podczas remontu – ciąg połączonych zapór wyznacza granicę obszaru prac i ogranicza wejście pieszych do strefy zagrożenia.

Odseparowanie placu budowy od przestrzeni publicznej – moduły tworzą tymczasową granicę pomiędzy terenem prac a ciągiem komunikacyjnym.

Wygrodzenie miejsca awarii infrastruktury – zapora pozwala szybko oznaczyć obszar prac przy uszkodzeniu sieci, nawierzchni lub elementów wyposażenia drogi.

Tymczasowa organizacja przejścia dla pieszych – ustawione w ciągu elementy prowadzą użytkowników poza obszarem prowadzonych robót.

Czasowe wydzielenie strefy parkingowej – zapory wyznaczają obszar niedostępny dla pojazdów podczas prac serwisowych albo czasowej zmiany organizacji przestrzeni.

Organizacja ruchu podczas imprez masowych – zapory umożliwiają tworzenie tymczasowych korytarzy, stref porządkowych i przejść dla uczestników wydarzeń.

Ustawianie i łączenie zapór

Przed ustawieniem należy obrócić zintegrowane nóżki do pozycji zapewniającej podparcie zapory. Kolejne elementy można połączyć za pomocą uchwytów, tworząc ciąg zgodny z granicą zabezpieczanej strefy. Zapora nie wymaga stosowania dodatkowych podstaw, co ogranicza liczbę elementów potrzebnych podczas transportu i montażu.