Słupek elastyczny 75 cm – pomarańczowy T-flex

Opis

Słupek elastyczny T-flex 750 mm w kolorze pomarańczowym jest pionowym urządzeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego służącym do wyznaczania toru jazdy, separacji stref oraz oznaczania obszarów wyłączonych z ruchu. Po kontakcie z pojazdem ugina się, a następnie wraca do pierwotnej formy, zamiast powodować trwałe uszkodzenia. Montowany do nawierzchni stanowi widoczny punkt odniesienia w przestrzeni, nie pełniąc funkcji bariery energochłonnej ani konstrukcji zatrzymującej pojazd.

Parametry konstrukcyjne i sposób działania

Elastyczny korpus z tworzywa – odkształca się przy najechaniu kołem pojazdu i powraca do pierwotnej formy, co ogranicza trwałe uszkodzenie elementu oraz podłoża.

Wysokość 750 mm – zapewnia widoczność z poziomu kierowcy samochodu osobowego i dostawczego, ułatwiając ocenę przebiegu wyznaczonej strefy.

Średnica ⌀80 mm – umożliwia jednoznaczne oznaczenie granicy przestrzeni bez istotnego zawężania pasa ruchu.

Folia odblaskowa II generacji – odbija światło reflektorów, zwiększając widoczność w warunkach nocnych, przy opadach oraz w obiektach o ograniczonym oświetleniu.

Podstawa montażowa ⌀200 mm z trzema punktami kotwienia – pozwala na stabilne mocowanie mechaniczne do nawierzchni betonowych, asfaltowych oraz kostki brukowej na podbudowie.

Odporność na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV – przystosowany do całorocznej eksploatacji zewnętrznej bez utraty czytelności barwy.

Efekty użytkowe w organizacji ruchu

Czytelne prowadzenie toru jazdy – pionowy element w osi widzenia kierowcy porządkuje przebieg pasa, wysp i azylów, ograniczając przypadkowe najechania na strefy wyłączone.

Wsparcie manewrów przy małych promieniach skrętu – widoczny punkt odniesienia ułatwia ocenę odległości podczas cofania i skręcania w wąskich przestrzeniach.

Redukcja kosztów eksploatacyjnych – sprężyste odkształcenie przy kontakcie zmniejsza liczbę trwałych uszkodzeń w porównaniu do elementów sztywnych.

Fizyczne wzmocnienie oznakowania poziomego – obecność elementu pionowego ogranicza ignorowanie linii i pól wyłączonych z ruchu.

Separacja bez efektu „twardej przeszkody” – rozwiązanie porządkuje przestrzeń bez stosowania barier stalowych lub słupów stałych.

Możliwość przejazdu służb w sytuacjach awaryjnych – elastyczna konstrukcja pozwala na incydentalne przejechanie przez pojazdy uprzywilejowane bez trwałego uszkodzenia elementu i bez tworzenia stałej bariery drogowej.

Typowe scenariusze zastosowania

Wydzielanie ciągów pieszych – ograniczenie wjazdu pojazdów na chodniki i przejścia przy zachowaniu możliwości przejazdu pojazdów uprzywilejowanych w sytuacjach incydentalnych.

Organizacja ruchu na parkingach – wyznaczanie pasów manewrowych i stref zakazu parkowania, gdzie istnieje ryzyko drobnych najechań.

Zabezpieczenie narożników i wjazdów – oznaczenie newralgicznych krawędzi budynków i bram, aby kierowca wcześniej skorygował tor jazdy.

Separacja ruchu rowerowego – oddzielenie ścieżek od jezdni lub miejsc postojowych bez tworzenia trwałej bariery konstrukcyjnej.

Ochrona stref technicznych i pożarowych – fizyczne uniemożliwienie parkowania w miejscach wymagających zachowania stałej drożności.

Infrastruktura przemysłowa i magazynowa – wyznaczanie granic manewrowych przy rampach i halach z intensywnym ruchem pojazdów dostawczych.

Dokumenty i zgodność

Oznakowanie CE (1922-CPR-1354) – deklaracja zgodności wyrobu z wymaganiami przewidzianymi dla tej klasy urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Słupek elastyczny T-flex 75 cm stanowi rozwiązanie do wizualno-fizycznego prowadzenia r