Farba drogowa czerwona - 33kg = 20l
Opis
Farba drogowa czerwona to szybkoschnąca farba akrylowa należąca do materiałów do cienkowarstwowego oznakowania poziomego. Służy do wykonywania czerwonych pasów, linii, symboli i powierzchni na nawierzchniach bitumicznych oraz betonowych. Znajduje zastosowanie w oznakowaniu przejść dla pieszych, infrastruktury rowerowej, parkingów oraz terenów przemysłowych.
Farba drogowa czerwona RAL 3020 – właściwości i aplikacja
Oznakowanie cienkowarstwowe – farba służy do wykonywania pasów, linii, symboli i powierzchni oznakowania na nawierzchniach bitumicznych oraz betonowych.
Aplikacja natryskowa i ręczna – produkt można nanosić agregatem hydrodynamicznym, urządzeniem pneumatycznym lub wałkiem, zależnie od zakresu prac i rodzaju oznaczenia.
Krótki czas przejezdności – oznakowana nawierzchnia może zostać udostępniona po 10–20 minutach przy temperaturze wynoszącej co najmniej 10°C.
Dozowanie 540–700 g/m² – farba może być nakładana jako warstwa o grubości do 800 μm.
Mikrokulki szklane – posypanie świeżo naniesionej farby mikrokulkami w ilości 0,2–0,4 kg/m² pozwala uzyskać współczynnik luminacji klasy B2 wynoszący co najmniej 0,10.
Odporność na ścieranie – akrylowa powłoka zachowuje czytelność oznakowania na nawierzchniach regularnie użytkowanych przez pojazdy, rowerzystów i pieszych, ograniczając częstotliwość odnawiania warstwy.
Aplikacja w temperaturze poniżej 10°C – dodanie 2–3% rozpuszczalnika KONSOLV umożliwia prowadzenie prac także w niższej temperaturze i wydłuża sezon wykonywania oznakowania.
Czerwony kolor RAL 3020 – pozwala wykonywać oznaczenia zgodne z kolorystyką przyjętą w projekcie organizacji ruchu lub wewnętrznym systemie oznaczeń obiektu.
Korzyści z zastosowania czerwonej farby do oznakowania poziomego
Zwiększa kontrast przejścia dla pieszych – zestawienie czerwonej powierzchni z białymi pasami poprawia czytelność oznakowania na tle jezdni.
Wyodrębnia infrastrukturę rowerową – czerwony kolor pozwala oznaczyć przebieg drogi, przejazdu lub śluzy rowerowej na nawierzchni.
Skraca czas wyłączenia nawierzchni – krótki czas przejezdności usprawnia prowadzenie prac na czynnych drogach, parkingach i terenach zakładowych.
Umożliwia wykonywanie różnych oznaczeń – aplikacja natryskowa i ręczna pozwala malować większe powierzchnie, linie, pasy oraz piktogramy.
Poprawia widoczność oznakowania po zmroku – zastosowanie mikrokulek szklanych zwiększa luminację świeżo wykonanej warstwy.
Wydłuża sezon prac malarskich – dodanie wskazanego rozpuszczalnika umożliwia aplikację również poniżej 10°C.
Zastosowanie czerwonej farby drogowej RAL 3020
Biało-czerwone przejścia dla pieszych – czerwona farba w połączeniu z białymi pasami zwiększa kontrast oznakowania względem nawierzchni jezdni.
Przejazdy i śluzy rowerowe – farba pokrywa nawierzchnię przejazdu albo powierzchnię oczekiwania dla rowerzystów, wskazując przebieg infrastruktury rowerowej.
Drogi i ścieżki rowerowe – produkt służy do malowania nawierzchni tras przeznaczonych dla ruchu rowerowego zgodnie z projektem oznakowania.
Oznaczenia ostrzegawcze na parkingach – czerwone linie i powierzchnie wskazują miejsca określone w projekcie organizacji ruchu jako wymagające dodatkowego oznaczenia.
Strefy zakazu i powierzchnie wyłączone – farba umożliwia wydzielanie obszarów zgodnie z systemem kolorystycznym przyjętym na danym terenie.
Strefy niebezpieczne w halach i magazynach – czerwone linie, pola i oznaczenia BHP wyznaczają obszary wskazane w dokumentacji zakładu.
Certyfikaty i dokumentacja farby drogowej
Krajowa Ocena Techniczna IBDiM – IBDiM-KOT-2021/0640, wydanie 2 z 26.05.2023 r.
Krajowy Certyfikat Stałości