Kamizelka ratunkowa Helly Hansen Sport 2.0 150N

Opis

Profesjonalna kamizelka ratunkowa dla aktywnych miłośników wody Kamizelka ratunkowa Helly Hansen Sport 2.0 150N

Uniwersalne rozwiązanie, które sprawdzi się zarówno przy rekreacyjnych wyprawach, jak i ambitniejszych wyzwaniach na wodzie

Bezpieczeństwo na najwyższym poziomie - ta kamizelka została zaprojektowana i wykonana zgodnie z europejską normą EN ISO 12402-3, co potwierdza jej skuteczność jako urządzenia ratunkowego o standardowych parametrach bezpieczeństwa. Jej wyporność 150 N zapewnia pewne unoszenie na wodzie w sytuacji awaryjnej - kluczowy element ochrony życia na otwartych akwenachPrzemyślana konstrukcja i komfort użytkowania - kamizelka ma lekki, ergonomiczny krój i waży około 900 g, dzięki czemu nie krępuje ruchów i nie obciąża użytkownika nawet przy dłuższym noszeniu. Regulowane zapięcie na klamrę w pasie pozwala szybko i pewnie dopasować kamizelkę do sylwetki, co zwiększa wygodę i stabilność.

Model Sport 2.0 wykonano z wytrzymałych materiałów: zewnętrzna warstwa to mieszanka polietylenu (54 %) i poliamidu (46 %), które są odporne na ścieranie oraz działanie środowiska morskiego. Dzięki temu kamizelka zachowuje trwałość nawet przy częstym użytkowaniu.

Kamizelka wyposażona w wymienny jednorazowy nabój, odpowiedzialny za napompowanie kamizelki

Wyporność 150N

Posiada certyfikat EN ISO 12402-3

Model przeznaczony dla dorosłych, ważących powyżej 40kg

Dwa kolory do wyboru

Materiał: 54% polietylen, 46% poliamidPętla do podciągania ratunkowego - ułatwia działania ratownicze.

Kompatybilność z PLB (Personal Locator Beacon) - daje dodatkowe możliwości lokalizacji w sytuacji alarmowej (PLB nie jest w zestawie).

Wbudowany gwizdek - szybka sygnalizacja w sytuacjach kryzysowych.

Sposoby napełniania kamizelki:

AUTOMATYCZNY - przy kontakcie z wodą kamizelka może napełnić się poprzez zalanie i stopienie tabletki znajdującej się między nabojem z CO2 a mechanizmem spustowymMANUALNY - po pociągnięciu za sznurek znajdujący się z prawej strony kamizelki, odpalony zostaje mechanizm spustowy, który przebija nabój z dwutlenkiem węgla