Azyl drogowy PCV - element narożny

Opis

Azyl drogowy PCV to element infrastruktury bezpieczeństwa ruchu drogowego w formie sztucznej wyspy drogowej, przeznaczony do fizycznego wydzielania powierzchni wyłączonych z ruchu w pasie drogowym. Stosuje się go na jezdniach, przy przejściach dla pieszych oraz w punktach, w których organizacja ruchu wymaga rozdzielenia kierunków przejazdu, zawężenia toru jazdy lub czytelnego oznaczenia obszaru niedostępnego dla pojazdów.

Funkcje i cechy azylu drogowego PCV

Element narożny układu azylu-50 Tl-c wyznacza narożną część modułowej sztucznej wyspy drogowej i domyka jej kształt zgodnie z układem przewidzianym w organizacji ruchu.

Fizyczne wydzielenie strefy jezdni — azyl drogowy oddziela powierzchnię wyłączoną z ruchu od toru jazdy pojazdów, uzupełniając oznakowanie poziome.

Tworzenie sztucznej wyspy drogowej — wyznacza obszar azylu w miejscu, w którym organizacja ruchu wymaga fizycznego uporządkowania przestrzeni jezdni.

Zastosowanie przy przejściach dla pieszych — azyl może stanowić wydzielony fragment jezdni w rejonie przejścia, gdzie istotne jest rozdzielenie przestrzeni pieszych od przejazdu pojazdów.

Separacja kierunków ruchu — elementy azylu pomagają rozdzielić przeciwne lub kolizyjne strumienie pojazdów, poprawiając czytelność ruchu dla kierowców.

Twarde PCV — materiał jest przeznaczony do zastosowań drogowych na zewnątrz i zachowuje odporność na zmienne warunki atmosferyczne występujące w pasie drogowym.

Białe wykończenie obrzeży — obrzeża zaznaczają krawędź elementu i wizualnie wyznaczają granicę azylu.

Korzyści dla organizacji ruchu

Wizualne prowadzenie pojazdów — fizycznie wyznaczona wyspa ogranicza niejednoznaczność przebiegu toru jazdy w miejscach zmiany organizacji ruchu.

Wyraźniejsze wydzielenie powierzchni wyłączonej z ruchu — azyl tworzy fizyczną granicę strefy, której nie zapewnia samo oznakowanie poziome.

Uzupełnienie oznakowania poziomego — azyl drogowy wyznacza granicę strefy także wtedy, gdy potrzebne jest fizyczne zaakcentowanie powierzchni wyłączonej z ruchu.

Możliwość montażu na typowych nawierzchniach drogowych — produkt przewidziano do instalacji na kostce, betonie i asfalcie, co ułatwia wdrożenie w różnych lokalizacjach pasa drogowego.

Zastosowanie azylu drogowego PCV

Sztuczna wyspa drogowa w pasie jezdni — azyl wyznacza fizycznie oddzielony obszar, który porządkuje przebieg ruchu po obu stronach wyspy.

Azyl przy przejściu dla pieszych — element tworzy wydzieloną przestrzeń w obrębie przejścia i pomaga kierowcom odczytać zmieniony układ jezdni.

Wydzielenie powierzchni wyłączonej z ruchu — produkt oddziela część jezdni, po której nie powinny poruszać się pojazdy, od właściwego toru przejazdu.

Separacja kierunków ruchu na jezdni — azyl rozdziela strumienie pojazdów w miejscach, gdzie oznaczenie poziome wymaga wsparcia elementem przestrzennym.

Porządkowanie ruchu w punktach konfliktowych — element ogranicza dowolność przejazdu przez wybrany fragment jezdni i wskazuje kierowcom właściwy przebieg ruchu.

Budowa kompletnego układu azylu drogowego — wariant narożny stosuje się jako część systemu sztucznej wyspy, zgodnie z układem przewidzianym w organizacji ruchu.

Montaż azylu

Azyl drogowy PCV należy montować do stałego podłoża z użyciem dedykowanych kompletów montażowych. Przewidziany jest do montażu na kostce, betonie i asfalcie. Każdy element mocuje się w 4 punktach, a metalowe łączniki stabilizują sąsiednie moduły i utrzymują je razem w układzie sztucznej wyspy drogowej.