Próg podrzutowy - element wewnętrzny 355 x 260 x 55 mm

Opis

Gumowy próg podrzutowy to trapezowy element wewnętrzny urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego typu U-17, który służy do wymuszenia zmniejszenia prędkości pojazdów w strefach ruchu uspokojonego. Stromy najazd wyraźnie oddziałuje na pojazd przy zbyt szybkim przejeździe, dlatego moduł stosuje się w miejscach wymagających fizycznego ograniczenia prędkości do 10 km/h.

Najważniejsze cechy produktu

Wymiar 355 x 260 x 55 mm – środkowy moduł progu podrzutowego U-17.

Wysokość 55 mm – konstrukcja progu pozwala ograniczyć prędkość pojazdów do 10 km/h w miejscach wymagających wyraźnego uspokojenia ruchu.

Żółty element środkowy – kontrastowa kolorystyka ułatwia zauważenie progu na nawierzchni parkingowej, osiedlowej lub zakładowej.

Odblaskowe kocie oczka – elementy odblaskowe zwiększają czytelność progu po zmroku i przy słabszym oświetleniu terenu.

Wulkanizowana guma – materiał przeznaczony do pracy w warunkach zewnętrznych, odporny na UV i zmienne warunki atmosferyczne.

Dwa otwory montażowe – układ otworów umożliwia mocowanie modułu przy użyciu dedykowanych kompletów montażowych.

Montaż na podłożu stałym – próg można instalować na betonie, asfalcie i kostce brukowej, jeżeli nawierzchnia pozwala na stabilne zakotwienie elementów.

Kanał w dolnej części – konstrukcja umożliwia zastosowanie dodatkowej rury wzmacniającej, gdy wymagana jest większa stabilność układu.

Korzyści z zastosowania progu podrzutowego w organizacji ruchu

Wymuszenie wolniejszego przejazdu – próg ogranicza prędkość w miejscach, gdzie oznakowanie pionowe lub poziome może być niewystarczające.

Łatwiejszy dobór do stref wolnego ruchu – charakterystyka jasno określa zakres zastosowania produktu na drogach wewnętrznych i parkingach.

Możliwość montażu modułowego – element wewnętrzny można wykorzystywać jako część dłuższego progu budowanego z powtarzalnych segmentów.

Stabilniejsze osadzenie elementu – montaż przez dwa otwory i możliwość wzmocnienia rurą pomagają utrzymać próg na właściwym podłożu.

Przykładowe zastosowania

Uspokojenie ruchu przy szkołach i przedszkolach – próg wymusza wolniejszy przejazd pojazdów w miejscach, gdzie ruch pieszych wymaga szczególnej kontroli prędkości.

Ograniczenie prędkości na parkingach – element tworzy fizyczną przeszkodę najazdową, która zmniejsza prędkość przejazdu między stanowiskami i ciągami pieszymi.

Kontrola przejazdu na osiedlach mieszkaniowych – moduł progu pomaga uspokoić ruch na drogach wewnętrznych wykorzystywanych przez mieszkańców i gości.

Spowolnienie ruchu na terenach przemysłowych i magazynowych – próg wyznacza punkt, w którym kierowca musi zredukować prędkość przed dalszym przejazdem.

Organizacja ruchu na drogach wewnętrznych – element stosuje się tam, gdzie zarządca terenu chce wprowadzić fizyczne ograniczenie prędkości do 10 km/h.

Montaż i warunki użycia

Próg podrzutowy o wysokości 5,5 cm należy montować na podłożu stałym: betonie, asfalcie lub kostce brukowej. Każdy element progu posiada 2 otwory montażowe i jest przeznaczony do mocowania przy pomocy dedykowanych kompletów montażowych. Przed instalacją trzeba dobrać mocowanie do rodzaju nawierzchni oraz sprawdzić, czy podłoże umożliwia stabilne osadzenie elementu.

Zgodność i certyfikacja

Próg podrzutowy jest elementem progu podrzutowego U-17. Produkt posiada Krajową Ocenę Techniczną IBDiM, co potwierdza jego przeznaczenie do stosowania jako urządzenie bezpieczeństwa ruchu drogowego.