Azyl drogowy PCV - element wewnętrzny

Opis

Azyl drogowy PCV element wewnętrzny to moduł sztucznej wyspy drogowej stosowany w infrastrukturze bezpieczeństwa ruchu drogowego do wypełniania środkowej części azylu i fizycznego wydzielania powierzchni wyłączonej z ruchu. Element montuje się w pasie drogowym, na jezdniach, przy przejściach dla pieszych oraz w miejscach, w których należy czytelnie oznaczyć obszar niedostępny dla pojazdów.

Funkcje i cechy wewnętrznego elementu azylu drogowego

Element wewnętrzny układu Azylu-50 Tl-i tworzy zasadniczą część powierzchni sztucznej wyspy drogowej między elementami skrajnymi lub sąsiednimi modułami przewidzianymi w projekcie organizacji ruchu.

Wykonanie z PCV umożliwia stosowanie modułu w zewnętrznej infrastrukturze drogowej, w miejscach narażonych na zmienne warunki atmosferyczne.

Fizyczne wydzielenie powierzchni jezdni wzmacnia oznakowanie poziome tam, gdzie sama linia lub pole wyłączone z ruchu wymaga dodatkowego zaznaczenia w przestrzeni.

Białe wykończenie obrzeży zaznacza granicę modułu i pomaga kierowcy odczytać przebieg sztucznej wyspy drogowej.

Montaż do stałego podłoża przewidziano dla nawierzchni z kostki, betonu i asfaltu, czyli typowych podłoży stosowanych w pasie drogowym.

Czteropunktowe mocowanie stabilizuje pojedynczy moduł na nawierzchni, a metalowe łączniki utrzymują sąsiednie elementy w jednym układzie azylu.

Korzyści dla organizacji ruchu drogowego

Czytelniejsze wyznaczenie powierzchni wyłączonej z ruchu pomaga kierowcom rozpoznać obszar, po którym nie powinny poruszać się pojazdy.

Spójna budowa sztucznej wyspy umożliwia tworzenie ciągłej powierzchni azylu z modułów wewnętrznych i elementów zamykających układ.

Lepsze uporządkowanie pasa drogowego ogranicza niejednoznaczność w rejonach przejść dla pieszych, separacji kierunków ruchu lub punktów konfliktowych.

Poprawa czytelności organizacji ruchu wynika z fizycznego zaznaczenia wyspy, która oddziela przebieg przejazdu od strefy wyłączonej.

Możliwość montażu na typowych nawierzchniach ułatwia zastosowanie azylu na kostce, betonie i asfalcie.

Zastosowanie elementu wewnętrznego azylu drogowego

Sztuczna wyspa drogowa na jezdni wykorzystuje element wewnętrzny do budowy głównej powierzchni azylu i wyznaczenia obszaru oddzielonego od ruchu pojazdów.

Azyl przy przejściu dla pieszych tworzy wydzielony fragment jezdni w rejonie przejścia i pomaga kierowcom odczytać zmianę układu ruchu.

Wydzielenie powierzchni wyłączonej z ruchu oddziela część jezdni niedostępną dla pojazdów od właściwego przebiegu przejazdu.

Separacja kierunków ruchu na odcinku jezdni rozdziela przeciwne lub kolizyjne kierunki jazdy w miejscu, gdzie oznakowanie poziome wymaga fizycznego wsparcia.

Porządkowanie ruchu w punktach konfliktowych wskazuje kierowcom właściwy przebieg przejazdu i ogranicza dowolność przejeżdżania przez wybrany fragment jezdni.

Rozbudowa układu azylu drogowego pozwala stosować element wewnętrzny jako moduł wypełniający między częściami skrajnymi systemu.

Montaż elementów azylu drogowego

Azyl drogowy PCV element wewnętrzny należy montować do stałego podłoża z użyciem dedykowanych kompletów montażowych. Moduł przewidziano do nawierzchni z kostki, betonu i asfaltu. Każdy element mocuje się w 4 punktach, a metalowe łączniki stabilizują sąsiednie części i utrzymują je razem w układzie sztucznej wyspy drogowej.