Słupek do znaku drogowego 4,5 m fi 60

Opis

Słupek do znaku drogowego fi 60 – 4,5 m to ocynkowana ogniowo rura fi 60,3 mm pełniąca funkcję konstrukcji wsporczej dla oznakowania pionowego. Element służy do zabetonowania w gruncie i utrzymania tarczy znaku albo kilku tarcz znaków w docelowym położeniu. W praktyce branżowej taki słupek bywa określany także jako sztyca do znaku.

Cechy słupka do rozbudowanego oznakowania pionowego

Rura fi 60,3 mm stanowi podporę dla tarczy znaku drogowego i umożliwia wykonanie punktu oznakowania pionowego na jednej konstrukcji wsporczej.

Długość 4,5 m daje zapas przy montażu wyższego układu oznakowania, np. kilku tarcz znaków na jednym słupku.

Ocynkowanie ogniowe zabezpiecza stalową rurę przed wpływem zmiennych warunków atmosferycznych podczas użytkowania na zewnątrz.

Poprzeczna kotwa ogranicza obracanie się słupka w gruncie po zabetonowaniu, co pomaga utrzymać kierunek ustawienia tarcz.

Plastikowy kapturek górny ogranicza dostawanie się wody opadowej do wnętrza otwartej rury.

Montaż przez zabetonowanie pozwala trwale osadzić słupek w przygotowanym otworze i ustabilizować konstrukcję pod oznakowanie.

Korzyści i zalety dla wykonawcy oznakowania

Większa rezerwa montażowa ułatwia dobór słupka tam, gdzie oznakowanie obejmuje kilka tarcz albo wymaga wyższego ustawienia elementów.

Możliwość wykonania układu wieloelementowego pozwala zastosować jeden słupek jako podporę dla rozbudowanego punktu oznakowania pionowego.

Stabilniejsze utrzymanie kierunku tarcz ogranicza ryzyko obrócenia słupka po osadzeniu dzięki zastosowaniu poprzecznej kotwy.

Dopasowanie do montażu zewnętrznego wspiera stosowanie słupka przy drogach lokalnych, parkingach, terenach wewnętrznych i innych miejscach wymagających oznakowania.

Ograniczenie dostawania się wody do rury pomaga chronić wnętrze słupka od górnej strony konstrukcji.

Zastosowanie słupka fi 60 – 4,5 m

Montaż rozbudowanego oznakowania przy drodze — słupek utrzymuje kilka tarcz znaków w jednym punkcie i tworzy dla nich pionową konstrukcję wsporczą.

Ustawienie znaków na drodze lokalnej lub wewnętrznej — długość 4,5 m pozwala uwzględnić część osadzaną w gruncie oraz wysokość montażu większego układu znaków.

Montaż kilku tarcz na jednym słupku — konstrukcja może być stosowana przy zestawach znaków, jeśli dobór odpowiada wymaganiom konkretnego montażu.

Oznakowanie wjazdów, skrzyżowań i terenów zarządzanych lokalnie — słupek może stanowić podporę dla zestawu znaków informujących, porządkujących lub regulujących ruch.

Wymiana istniejącej sztycy do znaku — wariant 4,5 m sprawdza się, gdy potrzebny jest słupek fi 60,3 mm o większej długości do bardziej rozbudowanej konfiguracji.

Montaż i dobór długości

Słupek montuje się przez zabetonowanie w gruncie. Podczas montażu należy przygotować otwór, ustawić rurę pionowo, skontrolować położenie poziomicą i ustabilizować słupek betonem. Poprzeczna kotwa powinna znaleźć się w części osadzanej w gruncie, ponieważ jej zadaniem jest ograniczenie obracania się konstrukcji po montażu.

Długość 4,5 m oznacza całkowitą długość słupka, czyli część widoczną nad poziomem gruntu oraz odcinek przeznaczony do osadzenia. Przy doborze należy uwzględnić wysokość tarcz, liczbę znaków w zestawie oraz głębokość kotwienia.

W przypadku wysyłki słupek wymaga indywidualnej wyceny transportu, ponieważ długość 4,5 m kwalifikuje produkt jako element dłużycowy.